工事現場へ納入(大東市)

朝一番に、大阪府は大東市の工場現場に設備の納品に伺いました。

7:30の必着ご指定ですので、前日の宵積みでした。少し早いご指定時間でしたが、軽トラックに乗るぐらいの小さめの物は、大きな機械設備や鉄骨などを積載した大型トラックやトレーラーが到着する前に荷受けしておきたいというようなご要望も時折ございます。また単純に朝早くから作業されることもございますので、何の疑いもなく現場に向かいました。

工事現場や建設現場への納入で注意すべきは到着時間です。遅れてしまっては元も子もありませんが、あまり早く到着してしまうと待機場所に困ります。近隣の住民さんや交通の妨げになるので、現場近くの路上待機は厳禁です。待機場所が指定確保されている現場もありますが、あまり多くはありません。赤帽車のような軽車両ならまだしも、中型や大型トラック、トレーラー等のドライバーさんは時間調整に苦慮されていると思います。

今回のケースでは現場が山間部ということもあって、街中ほどは神経質にならなくても大丈夫でしたが、それでも一応15分前到着を目処に目的地に向かいました。予定通りの到着時間でしたが、現場のご担当者によると、8:00より朝礼があり、荷降ろしはその後ということでした・・・。私の確認の詰めが甘かった結果です（反省）。最終的に完了は8:30でした。

8:00からは朝礼のため搬入車両の誘導ができない、しかし作業開始時に荷物が未到着では困るので、早めの時間指定をされているのだと思います。

現場では、こちらの思惑通りに事が進まないケースがままあります。重機を使用しての荷降ろしの場合は順番待ちで大きく時間がずれ込む場合があります。入場台数が制限されている場合もあります。前が詰まっていると、必然的に待機時間が発生します。現場は生き物ですので想定外の事態も起こり得ます。ご指定通りに到着しても、今回のように納品完了はその1時間後、またはそれ以上ということも結構あります。

次の便の運行計画に影響しますので、特に現場納入の場合は余裕を持った予定を組むように心掛けておりますが、荷主様の方でも「到着指定時間」と「荷降ろし開始予定時間」の双方を予めご確認いただけましたら、大変嬉しいです。

当店の赤帽車両は、ジャバラ式の幌を搭載しております。荷台が全開しますので、平ボディー車と同様にグレンやユニック車による積み降ろしもできます。